News Archive
Van Splunteren toont snelheid tijdens FIA GT3 debuut
Silverstone, 2 mei 2010 – Paul van Splunteren heeft vandaag op het vermaarde circuit van Silverstone bijna voor een sensatie gezorgd. Tijdens het openingsweekend van het sterk bezette FIA GT3 kampioenschap, had de coureur met zijn Duitse partner Marco Holzer de leiding stevig in handen. Totdat Van Splunteren zijn NEC Unified Solutions Porsche over op de baan liggend vuil zag spinnen en een zeker lijkende overwinning in de grindbak verzandde. ,,Een dramatische misser’’, baalde Van Splunteren, die wel moed putte uit het feit dat de door ProSpeed geprepareerde bolide een prima snelheid etaleerde.
Dit weekend trok de racende eigenaar van Porsche Centrum Eindhoven zijn overall aan voor de start van een stevig internationaal autosportprogramma. Want naast deelname aan de endurance klassieker ‘24 uur van Le Mans’, geeft de ambitieuze Van Splunteren zijn nieuwe Porsche GT3 R dit jaar de sporen in het zes weekenden tellende FIA GT3 Championship.
Vol voor de winst gaan
Enkele weken geleden, tijdens het bekendmaken van zijn internationale raceplannen, stelde Van Splunteren met het jeugdige talent Marco Holzer ‘vol voor de winst in het prestigieuze FIA GT3 kampioenschap’ te gaan. Deze woorden leken afgelopen zaterdag, toen het Nederlands/Duitse koppel de eerste manche afwerkte, nog een enorme uitdaging. ,,Marco en ik kregen de set-up van de wagen niet goed. Daardoor hadden we tijdens onze stints beiden last van onderstuur en kwamen we tijdens race 1 niet verder dan de 9de plaats.’’
Bijzonder snel
ProSpeed sleutelde echter goed aan de wagen. Daardoor bleek de auto met startnummer 61 een dag later tijdens de twee manche bijzonder rap. In het 27 GT3’s tellende deelnemersveld, had het koppel Van Splunteren/Holzer de meeste snelheid. ,,Marco begon de race en klom vanaf startpositie 5 al snel op naar voren’’, had Van Splunteren gezien. ,,Halverwege de wedstrijd, die een uur duurde, nam ik het stuur over. Mede dankzij een uitstekende pitstop en het goede rijden van Marco, lag ik op kop. Ik kon de voorsprong vervolgens langzaam uitbreiden. Na ruim tien minuten in mijn stint lag ik zo’n tien seconden voor op de nummer 2. De overwinning lag voor het oprapen. Totdat ik in de snelle bocht Maggots een uitglijder maakte. Een andere auto had bij een spin zand op de baan gestrooid en over dat vuil ben ik geslipt. Dat kun je kwalificeren als een dramatische misser. Ik kwam vast te zitten in de grindbak. Nadat ik er door de marshals was uitgetrokken, was de achterstand natuurlijk al te groot voor een topresultaat’’, aldus Van Splunteren, die uiteindelijk als 17de is gefinisht. ,,Het goede nieuws is dat de snelheid er is en dat Marco en ik als duo goed mee kunnen draaien. Maar balen blijft het.’’
Drukke kalender
Het FIA GT3 doet dit jaar zes circuits aan, waarbij er elk weekend twee heats op het programma staan. Na Silverstone trekt het racegeweld nu naar het Tsjechische Brno (23 mei). Vervolgens worden het Spaanse Jarama (20 juni) en Franse Paul Ricard (4 juli) aangedaan. Het seizoen wordt afgesloten via het Portugese Algarve (19 september) en het Belgische Zolder (10 oktober). Komend weekend komt Paul van Splunteren internationaal in actie tijdens de 1000 kilometer van Spa-Francorchamps. ,,Dat is een wedstrijd uit de Le Mans Series, die voor ons puur als voorbereiding dient op de belangrijke 24 uur van Le Mans’’, geeft Paul van Splunteren aan. ,,We gaan puur naar Spa om veel kilometers te maken en de race uit te rijden. Op 12 en 13 juni moeten we er staan voor de beroemde race op Le Mans.’’
Internationale racekalender 2010 Paul van Splunteren:
FIA GT3:
23 mei: Brno (Tsj)
20 juni: Jarama (Spa)
4 juli: Paul Ricard (Fra)
19 september: Algarve (Por)
10 oktober: Zolder (Bel)
Andere racedata:
8 en 9 mei: 1000 kilometer van Spa-Francorchamps
12 en 13 juni: 24 uur van Le Mans
31 juli en 1 augustus: 24 uur van Spa-Francorchamps
Paul van Splunteren is dit seizoen onder andere te volgen via www.twitter.com/GT3puntNL
 |  |  |
 |  |  |
 |  |  |
 |  |  |
 |  |  |
 |  |  |
 |  |  |
 |  |  |
 |  |  |
 |  |  |
 |  |  |
 |  |